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連載:第1回 組織作り その要諦

「組織づくりとクルマづくりは似ている」 元自動車エンジニアの人事が語る採用の秘訣

Logo markBizHint 編集部 2017年4月8日(土)掲載
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社員が活き活きと働く組織をつくりたい 」。人事なら、誰しもがそう思うのではないでしょうか。

よい組織をつくるのは、よいクルマをつくるのと同じ 」と語るのは、 元自動車エンジニアの異色の人事、根岸 遼さん です。

根岸さん曰く、組織づくりは「未来を見据えた設計図をつくり、構成要素であるヒトの個性を理解して、採用することが重要」。

元自動車設計エンジニアだからこそ見えた、強い組織をつくる採用の秘訣とは?

前編では、根岸さんのキャリアを振り返りながら、「 ”採用や組織づくり”と”クルマづくり”の共通項 」について迫ります。


【語り手】 根岸 遼 さん

自動車設計エンジニアからキャリアをスタート。「機能する組織づくり」に興味を持ち、人事の世界へ。大学院生・エンジニアを中心とした採用支援を行う人材企業で営業や企画を務めたのち、株式会社コロプラで新卒採用を担当。その後、BASE株式会社へ移り、HR部門を立ち上げ採用の基盤をつくる。2017年4月からは、世の中にクリエイターの総数を増やすべく、企業や学生・学校、地域の間に入って活動を開始。


組織はなぜ機能しないのか?開発現場で感じた疑問 

自動車設計エンジニアから始まった社会人人生

社会人のファーストキャリアは、自動車設計エンジニア。

レース用のエンジンを設計する会社で、自動車の設計をやっていました。「大好きな自動車づくりに携わりたい」という思いは、自動車雑誌を見て憧れた中学時代からぶれず、大学では自動車などの動力に特化した学科を専攻。

卒業後も「自動車をつくれる会社に入る」以外の道を考えていなかったので、業界研究や自己分析をすることはありませんでした。

エンジニアとしての学び

エンジニアとして働く中で、大きく2つのことを学びました。 1つは 設計図の重要性 です。

バックナンバー (18)

組織作り その要諦

  1. 第18回 個人の働き方改革をしながら……企業が強い組織を作るには【法政大・田中研之輔教授】
  2. 第17回 「ピラミッド型組織」は「ネットワーク組織」に変われるのか【入山教授と語るFCバルセロナ、早稲田、ソニー「勝つ組織風土」】
  3. 第16回 ゴールを決めた瞬間、控えの選手たちは本気で喜んでいるか?【入山教授と語るFCバルセロナ、早稲田、ソニー「勝つ組織風土」】
  4. 第15回 史上最強チーム・バルサにはなれないけど、学ぶことはできます【入山教授と語るFCバルセロナ、早稲田、ソニー「勝つ組織風土」】
  5. 第14回 顧客3万社、営業12名。売上を追わない営業部門と社長が重視する、最も大切な指標とは
  6. 第13回 視察多数の運送×健康経営。企業送迎No.1バス会社では管理栄養士が運転士を健康にしていた
  7. 第12回 ベイスターズの躍進を支え続けたマーケティングチームの心得。「それしかなかった」ものとは
  8. 第11回 「日本でいちばん大切にしたい会社」特別賞。企業理念を徹底する業界2位の老舗ランドセルメーカーは、社員に株を無償配付していた
  9. 第10回 全国一の自動車教習所は究極のボトムアップ組織だった。人的余裕が施策を生みだす好循環。
  10. 第9回 障がい者の活躍が事業を拡大し、健常者が社内マイノリティに。「助ける」ではなく「ビジネスとして成立させる」
  11. 第8回 「超属人的組織」だからこそ仕事が面白い。一人の職人のみが持つ技術も「継がなくて良い」
  12. 第7回 デイサービスを「男性向け」で差別化。従業員の定着率を高める「公平感ある」職場づくり
  13. 第6回 数字必達主義から「対話型の組織」へ、福島トヨペットの社内変革【福島トヨペット・佐藤修朗社長/佐藤藍子副社長】
  14. 第5回 「ブラックサンダー」で46億円から100億円企業に伸びた有楽製菓の秘密
  15. 第4回 雅叙園復活のカギ「作業員ではなくホテルマン」。 圧倒的なハードの魅力を伝える、人・ソフトの再生術
  16. 第3回 手取り足取りの指示ではない。「任せる」ことで「自分ごと」を重ねた経営となる【スマイルズ・遠山正道さん】
  17. 第2回 若手の当事者意識を引き出す「自律・分散型組織」を作る【ポーター賞受賞企業・ネットプロテクションズ】
  18. 第1回 「組織づくりとクルマづくりは似ている」 元自動車エンジニアの人事が語る採用の秘訣

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